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高盛认为京东100%具有增长潜力，高盛依旧保持了42美元的目标价，并重申对京东的买入评级。针对投资者普遍关注的增长放缓问题，高盛认为，京东增长疲软是周期性而非结构性的。受制于大环境的影响，京东交易总额增长有所放缓，从长期来看，随着消费信心重新提振，京东疲软的增长也将走向正常水平。而活跃用户的减少，高盛认为其部分原因是季节性的，第三季度本身就是一个淡季，随着管理层提前微调其低线城市的增长策略，活跃用户数将在2018年第四季度这个消费旺季的推动下实现连续增长。高盛分析称：“从长远来看，我们认为，中国不断增长的中产阶级会带动京东活跃客户的增长，因为京东注重客户体验。”

赛事举办地米科瓦伊基（Mikolajki）位于波兰东北部，当地湖泊众多，森林茂密，所有的沙石赛道都分布在乡间田野和密林之间。波兰的赛道条件非常好，和芬兰的沙石赛道有几分相像，属于高速沙石赛道。今年有三分之一的赛段和去年相比发生变化，其中有两个全新的赛段的加入。

与养元饮品的高发行价形成鲜明对比的则为绿色动力，公司股票发行价仅为3.29元/股，成为63只上市新股中发行价最低的个股。据了解，绿色动力于今年6月11日上市，截至7月3日收盘公司股票尚未开板，目前已收获了16个“一”字涨停板。值得一提的是，上市未满一个月，绿色动力在7月2日披露称，因环保问题，公司全资子公司泰州绿色动力再生能源有限公司收到泰州市环境保护局发出的《行政处罚决定书》。

“本轮债转股企业仍以国有企业为主。国有企业对自身股权价值评估要满足相关规定，以银行为代表的出资方衡量股权价值则有一套自己的标准，因而在定价问题上，两套标准分歧较大。”一位业内人士如是说，交易价格是市场化债转股一个核心因素，要明确低效资产处置的具体政策，才便于开展工作。而且，对于各方担心的国有资产流失问题，也要加强事前引导和事后问责。

司机赵某向澎湃新闻提供的一段自己拍摄于现场的视频显示，大货车斜停在路上，乡道拐弯处水泥路面出现碎裂，路边泥土上也有车辙印，有小树疑被压翻在路面。赵某在视频中感慨：这路太窄了。从10月18日早上至10月19日傍晚，货车一直停在原地，双方就“赔偿”进行交涉。车主李永斌告诉澎湃新闻，对方张口就要求赔偿20万元，“不给钱就不让走”。司机也被赶下车来，不让在车上歇着。“这不就是敲诈吗？”

等等！第三张图“加贺”号航母上面是什么军舰！这么具有辨识性的外形——“大和”号战列舰！1941年才竣工的“大和”号就这样被中国编剧安排，穿越到了1937年！而实际上，1937年时大和级战列舰的方案才刚刚通过审定！当然，在编剧的安排下，这场堪比美日中途岛海战的海空大战最终以中国战机撞沉了“加贺”号而告终！至于为什么一架小战机带4个炸弹就能够将4万吨的航母炸沉，这些技术上的问题被编剧华丽地无视了！看来这个编剧脑子里确实以为“神风特攻”一架飞机能够击沉一艘航母，其实脆弱的战机对于拥有厚重装甲的航母来说真不如扔重磅炸弹。