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湛海高铁让海南融入全国高铁网目前，海南岛通过粤海铁路与大陆铁路网相连，需要通过“两线一渡”的运输模式，利用轮渡将火车运输过海。具体过程是在港口将列车解体后由牵引机车推上铁路栈桥后进入船舱渡海。海南岛内部环岛高铁也已于2015年12月30日实现全线贯通，全长653公里，全线设海口、凤凰机场、三亚、博鳌等25个车站，将海南12市县20城镇串“珠”成“链”。

港股再融资成为疫情下IPO滑坡的补充。相比疫情下“遇冷”的IPO，港股配股、可转债（CB）等再融资的发行在疫情下遭受的整体冲击相对更小，但远非火爆。和往年相比，信息技术配股公司占比提升，多以小市值公司为主；从个股来看，不乏部分前期表现强势个股配售。

科技+券商进攻，核心资产为基本配置。展望下半年，抛开市场涨跌的趋势波动，市场风格如何演绎也是普遍关注的焦点。我们近期报告《谈风格：风起于青萍之末-20190710》指出A股价值成长风格3年左右一轮换，2016年以来价值风格整体占优，但18年以来价值成长弱化的大背景下，创业板指已出现三次阶段性反扑。盈利相对趋势是决定风格的核心变量。无论价值还是成长，龙头更强，行业集中度提升、投资者机构化使得龙头效应延续。

新增*ST股与首次*ST股数量的双双走高，似乎预示着A股2019年的保壳行情将会十分激烈。但事实真是如此吗？普中亏损红线“魔咒”沪深两地交易所认定实施退市风险警示的第一种情形，是上市公司两个会计年度经审的净利润连续为负值，即连续两年亏损（需要指出的是，创业板公司则是连续三年亏损）。这一条件的设置，是交易所对上市公司盈利能力的考察。但令人遗憾的是，绝大多数被*ST的上市公司都栽倒在这一条件前。

4月26日，新增的8家*ST公司——*ST金泰、*ST美丽、*ST中葡、*ST宇顺（002289.SZ）、*ST云投（002200.SZ）、*ST雏鹰、*ST科林、*ST荣联全部以跌停价格开盘。截至当日收盘，除*ST云投跌幅收窄外，其他七家公司全部跌停报收。

电视剧中有这样的情节：为了防止消息泄露，公安部门“克隆”了一次打击行动，放出风声要严打另一个地方的涉毒案件。胡伟回忆，当时专案组也有考虑，先假装撤退，让博社村的毒贩放松警惕，再来个回马枪，杀他个措手不及！有了前车之鉴，第二次的抓捕行动更加谨慎。经过周密计划，2012年4月12日白天，上海派出侦查员提前到深圳伏击，通过已抓获的嫌疑人设局引诱两名博社村毒贩到深圳交易，一招请君入瓮，当场将两名毒贩人赃俱获。